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起重機大車車輪
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    起重機大車車輪(行車車輪、天車車輪、行吊車輪)是比較容易損壞損耗的起重機部件。根據起重機行車的使用特點,要求車輪踏面有較高的硬度,并且有一定的淬硬層深度和過渡層(深度>10mm,硬度HRC40 一48),以提高承載能力、耐磨性和抗接觸疲勞的性能。同時,要求其基體組織要有良好的綜合力學性能和良好的組織狀態,硬度應達HBS187~229,使之具有高的韌性,提高抗沖擊性能和抗開裂性能。

鑄造方案

方案①:

1、材質:ZG50SiMn

2、加工工藝流程

(1)鑄造:鑄造保證材質均勻,無氣孔、砂眼,然后進行退火處理。

(2)車床粗車毛坯內孔、外圓,直徑留2mm 余量待熱處理后精車成。

(3)熱處理(淬火+回火)行車輪的材質為中碳合金鋼,如按正常的加熱淬火、回火,則踏面和心部為相同的硬度,綜合力學性能不好,無法滿足其技術要求。為了達到圖紙技術要求,使其表面達到淬火溫度,而心部溫度相對較低;實現加深表面淬硬層深度、提高表面和外沿的硬度,而心部硬度較低的目標,我們采用以下方法。

裝爐方法:工件熱處理裝爐時,用一塊鋼板放在料盤上面,將三個車輪疊放在一起放在鋼板上,保證它們之間嚴密接觸,內孔裝入鑄鐵屑(防止工件內孔氧化),車輪間用耐火纖維氈填實,上面再放上一塊鋼板壓實。

加熱速度:適當提高淬火溫度和淬火加熱速度對提高表面硬度有利。

加熱溫度:工件室溫---750 度時保溫1 小時----淬火溫度(860~890 度)---淬火(注意此時不保溫)。

本方法采用高溫零保溫的差溫熱處理新工藝,可有效地提高工件表面硬度和保持較低的心部硬度,是一種行之有效的熱處理方法. 淬火介質:采用水淬是提高硬度最有效的方法,但該材質水淬開裂的危險特別大,尤其是外沿要開裂,所以不能采用。水淬油冷方法也可提高表面硬度,但是工件的外沿尺寸較小,與踏面的截面差較大,淬火時冷卻時間不一致,水冷時間不好控制,也不易采用。所以可以選用油淬油淬,但要保證工件出爐后盡快入油淬火。

油淬回火:采用高溫回火,消除了工件大量的殘余應力,回火組織由低溫回火馬氏體,變為具有良好綜合力學性能的高溫回火索氏體。這樣在保證踏面具有高硬度的同時又保證工件具有良好的韌性,高溫回火的溫度550--580 度。保溫2---3 小時后在空氣中自然冷卻。

方案二:

1、材質:ZG35---42 CrMo超高強度鋼:

2、加工工藝流程

(1)鑄造:鑄造保證材質均勻,無氣孔、砂眼,然后進行退火處理。

(2)車床粗車毛坯,內徑留2~3mm 余量,外徑較圖紙尺寸小6~7mm。

(3)堆焊:對行車輪預先進行預熱,溫度200 度,保溫1~2 小時后出爐焊接,使用LG834 焊絲+HJ260D 焊劑+SJ102 焊劑進行堆焊車輪踏面、輪肩,保證焊層無裂紋、夾渣等缺陷。

(4)堆焊完后進行退火處理,加熱溫度850~860 度,保溫時間5 小時,然后隨爐冷卻,當車輪溫度低于300 度時可出爐空冷。(5)精車內、外徑尺寸達圖。

車輪軸編輯

材質:45 鋼



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